Der VW GOLF GTI. Oft kopiert, nie erreicht.
Der Platzhirsch ist wieder da. Begrüssen Sie das Original. Der Begründer einer ganzen Fahrzeugklasse steht für unverwechselbares Design, souveräne Fahrdynamik und natürlich: eine beeindruckende Leistung.
Es gibt nur einen GTI. Aber den jetzt in seiner siebten Generation. Und er ist sich in jedem Detail treu geblieben. Das bedeutet, dass er noch schneller beschleunigt und noch mehr Spass macht.
Kein Märchen: 1976 als kleine Sonderauflage von 5000 Exemplaren geplant, entwickelt sich der GTI in kürzester Zeit zum Überraschungserfolg. In seiner siebten Generation interpretiert er mit den optionalen 18-Zoll-Leichtmetallrädern „Austin“ die legendären GTI-Felgen „Denver“. Auch seine Front sowie die Sitze im Karomuster zeigen unverkennbar, wo er herkommt. Und der 2,0-Liter-TSI-Motor, wo er hinwill.
Wer hätte gedacht, dass ein Zungenbrecher wie Vorderachs-Differenzialsperre ein breites Grinsen verursachen kann. Erst recht im neuen Golf GTI. Denn hier sorgt dieses optionale Feature für noch mehr Spass in Kurven. Mit noch mehr Dynamik und mehr Traktion. Kein Wunder, wenn schon beim Anblick einer Kurve die Mundwinkel nach oben gehen.
Isaac Newton hat die Gesetze der Mechanik beschrieben. Und wenn schon. Der GTI folgt seinen eigenen. Das demonstriert er eindrucksvoll: mit optionalem Performance-Paket leistet er ganze 230 PS (169 kW), die ihn in nur 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Und wieder zurück, dank 17-Zoll-Bremsen mit GTI-Schriftzug. Mit solchen Werten hat nicht mal Newton gerechnet.
Dominanter Nachgeschmack.
Alle Legenden haben eines gemeinsam: Sie werden nie vergessen. Das gilt auch für den Golf GTI. Der schwarz glänzende Diffusor, die links und rechts sichtbaren, verchromten Abgasendrohre und der Heckspoiler in Wagenfarbe beeindrucken nachhaltig – und das sogar nachts, denn auch die dunkelroten LED-Rückleuchten und die LED-Kennzeichenbeleuchtung begeistern dauerhaft.
Neidvolle Blicke serienmässig.
Bescheidenheit ist dem Golf GTI fremd. Er zieht die Blicke auf sich – zum Beispiel mit seinen rot lackierten Bremssätteln an den 17-Zoll-Leichtmetallrädern „Brooklyn“. Die verbreiterten Seitenschweller, die den Golf GTI optisch tiefer auf den Asphalt drücken, prägen die sportliche Seitenansicht dieses Ausnahme-Fahrzeugs auf unverwechselbare Weise. Kleines, aber feines zusätzliches Highlight: der GTI Schriftzug mit Logo auf den beiden Kotflügeln.
Ehrfurcht auf den ersten Blick.
Blicke sagen mehr als tausend Worte? Kann sein, doch der des Golf GTI sagt eigentlich nur eines: Platz da. Seine Front mit der legendären Wabenstruktur des Kühlergrills und des schwarz glänzenden Lufteinlasses weist ihn als den Urtyp einer ganzen Fahrzeugklasse aus. Die auffällige rote Zierleiste erstreckt sich vom Kühlergrill mit dem GTI-Schriftzug bis über die prägnanten Scheinwerfer und betont so den durchgängig sportlichen Look. An der Unterseite der Front unterstreichen die kraftvoll wirkenden GTI-spezifischen Stossfänger den dynamischen Gesamteindruck. So lässt schon der erste Blick keinen Zweifel an der Leistungsstärke des Golf GTI.
Die Fahrbahn wird zur Bühne.
Garage auf, Spotlights an: Im Golf GTI haben Sie Ihr Ziel immer vor Augen. Die serienmässigen Bi-Xenon-Scheinwerfer mit ihrer unverkennbaren roten Zierleiste verfügen neben Abblend- und Fernlicht auch über serienmässiges Abbiege- und Tagfahrlicht. Zudem kann die dynamische Leuchtweitenregulierung automatisch die Scheinwerfereinstellung an die Zuladung durch Passagiere und Gepäck anpassen und auch den veränderten Karosseriestand beim Anfahren und Bremsen berücksichtigen. Die Scheinwerfer-Reinigungsanlage schliesslich sorgt für ungehinderte Sicht bei anspruchsvoller Wetterlage.
